La gare de Lautenbach aura l'occasion de sortir de l'anonymat grâce à François TRUFFAUT qui s'en sert de décor dans son film "JULES ET JIM" en 1961. Son exploitation en service voyageurs durera jusqu'en 1969.


L'exploitation marchandises fut prolongée jusqu'en 1971.

En septembre 1974, survint la dépose de la voie du Heissentein jusqu'à Lautenbach.


Reste le tronçon, de Bollwiller au Heissenstein (Guebwiller coté fond de vallée).

Le trafic de Fret a été maintenu jusqu'en 1992 grâce à deux entreprises qui utilisaient ce mode de transport.


Le trafic voyageur se limitait à des services spéciaux.


La SNCF a dénoncé les contrats de fret de façon unilatérale et tout trafic a cessé sur la ligne en juillet 1992.

Le dernier train ayant circulé sur la ligne est un train de désherbage au cours de l'été 1996.


Créée en 1991, FLORIRAIL s'est battue pour éviter toute dépose des voies supplémentaire et si cette première victoire est enregistrée, le chemin est encore long jusqu'à la reprise du trafic sur cette ligne.

---